Caamaño, Vanina Inés
Universidad Nacional del Nordeste
Publicado en el 2011 en
Proyección
(No. 10)
Institución Editora: Universidad Nacional de Cuyo. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Investigación y Formación para el Ordenamiento Territorial
Idioma:
Español
Resumen:
Español
Durante las primeras décadas del siglo XX el tranvía, el ferrocarril y las vías fluviales con el tradicional sistema de la “balsa” se constituyeron en la única posibilidad de transporte de los habitantes de la ciudad de Corrientes. El surgimiento del transporte público de pasajeros modificó este incipiente sistema territorial. Si bien consolidó las áreas donde este se trazó, también ha sufrido modificaciones a raíz del surgimiento y desarrollo de centros acción (escuelas, hospitales, etc.) para servir las necesidades de la población y potenciar la expansión del área urbana. El trabajo tiene como propósito presentar una síntesis del desarrollo del transporte colectivo de pasajeros en la ciudad de Corrientes desde fines del siglo XX vinculado con el crecimiento de la población y los servicios sociales ya mencionados. Los primeros resultados del trabajo son de índole descriptiva y reflejan los cambios espaciales que ha sufrido la primitiva red de transporte público de pasajeros.
During the first decades of the twentieth century, the tram, rail and waterways-with the traditional “raft” system set themselves up as the only means of transport for residents in Corrientes City. The emergence of public passenger transport system changed this incipient territorial system. Even if it consolidated the areas where this was traced, it has also been through changes following the emergence and development of action centers (schools, hospitals, etc.) to serve the population needs and enhance the expansion of urban area. The work aims at presenting a summary of the development of collective passengers transport in the city of Corrientes from late twentieth linked to the population growth and social services already mentioned. The first study results re descriptive in nature and reflect the spatial changes suffered by early public passengers transport network.
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